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Marcello Danieli和他的公司Harder Logistics在公司搬迁、扩张或设立新分支机构的过程中蓬勃发展。他的工作可能是该国经济活动的一个指标。如果商业蓬勃发展，可能意味着两件事:要么是德国经济蓬勃发展，因为企业面临巨大的扩张压力;或者正好相反:德国经济正在走弱。这样，企业就更有可能在海外投资，甚至离开这个国家。第二种情况目前尤为明显。
硬质物流在2023年再次创造了新的利润记录。仅在新乌尔姆，公司的年销售额就超过了1000万欧元。但总经理达涅利并不满意。过去几年的经济成功对德国的发展来说是一个不好的预兆。“我们看到了自己的分支，”他说。然后他列出了一系列他的公司组织的海外搬迁的公司。比如被一家泰国公司收购的鱼罐头生产商Hawesta。
公司老板抱怨a布特这个
达涅利确信，对许多公司来说，德国早已失去了吸引力。其原因众所周知:“熟练劳动力短缺、能源成本、官僚主义和税收负担，”他列举道。事实上，他听起来有点像协会官员，这可能不是巧合。达涅利还是乌尔姆和新乌尔姆地区区域性公司协会“工业俱乐部”的董事会发言人。对他来说，保持“政治中立”很重要。他明确地与政治上的极端观点保持距离。
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但他也清楚，政界人士必须改善企业的框架条件。他的客户中仍有大约90%来自德国。这些项目还包括公共部门合同，如萨那诊所(Sana Clinic)，该诊所已于2022年迁入比伯拉赫(Biberach)，或乌尔姆博物馆(Ulm Museum)的搬迁。“但我们预计，在未来三到五年内，我们将不再在德国产生收入，”达涅利说。未来，高达50%的销售额将来自外国客户。“我们可能是被迫这么做的，”达涅利解释道。否则，公司未来很难发展。
哪些国家令公司兴奋
“国际化”的准备工作已经在进行中。例如，目前的项目已经涉及到从匈牙利到马来西亚、从瑞典到土耳其或从日本到意大利的搬迁。据一份新闻稿称，该公司主要关注“高增长的G20国家”。这些国家包括土耳其、墨西哥、美国，还有澳大利亚和沙特阿拉伯。到2023年，“经济增长率为负0.1%的垫底德国”可能“不再是增长引擎”。
hard Logistics在新乌尔姆的车队有30多辆车。(图片来源:Harder Logistics Private)
除了在保加利亚等现有的分支机构外，该公司还希望建立更多的分支机构。据达涅利介绍，公司计划在墨西哥城设立办事处，并将在未来几年内建成。
公司后继者已在起跑线上
尽管业务的重点在国外，但达涅利也明确表示，他不想扰乱新乌尔姆的位置。目前正在新乌尔姆Riffelbank工业区建造的扩建建筑也清楚地证明了这一点。第二阶段的建设将于夏季开始，仅耗资约1000万欧元。
我们看到了自己的分支。
马塞洛Danieli
公司的接班人显然已经确定:Harder Logistics已经宣布，小约翰内斯·达涅利(Johannes Danieli)将担任起跑线上的继任者。现年30岁的他已经在这家公司担任项目经理。他61岁的父亲马塞洛·达涅利认为，国际化是使公司适应未来的唯一途径。
