澳航1月20日表示，将寻求终止与长途空乘人员的合同条款，此举将导致大幅降薪，此前工会成员投票反对更灵活的人员编组。
澳航表示，这是该公司历史上首次寻求终止雇佣条款协议(即雇主与工会之间的合同)，这是澳大利亚劳资关系中罕见而激烈的举动。
如果成功，空乘人员的工资和工作条件将恢复到一个低得多的澳大利亚最低行业标准，同时谈判一项新的协议。
该公司还需要与短途航班机组人员达成协议，才能敲定空客(Airbus)一项大型窄体飞机订单的商业案例。
在去年12月的投票中，澳洲航空(Qantas)向长途乘务员提出的最新合同提议被否决了97%。
该航空公司表示，工会的还价“不可行”，因为这将在四年时间内增加6000万澳元(合4330万美元)的成本。
澳航国际首席执行官安德鲁·大卫在一份声明中表示:“我们寻求终止合同，因为在新冠肺炎疫情后，我们迫切需要重新启动国际网络，如果不进行阵容调整，我们就无法有效运营业务。”
根据目前的协议，在A330机队上操作的机组人员不能在787和A380机队上使用，这使得澳航改变飞机类型变得更加困难。
该航空公司本季度的国际运力仅为新冠肺炎疫情前的20%，Omicron变体的出现导致一些国家采取了更严格的边境限制。
澳航表示，预计澳大利亚公平工作委员会(Fair Work Commission)将在未来几周内处理这一申请，该航空公司要求加快聆讯。该公司表示，愿意将工会拒绝的相同协议重新摆上谈判桌。
