你在街上开得很慢，想找个地方停车。你会看到一长串平行的停车场。但令你沮丧的是，别人停车时留下的停车位不够长，你根本放不下。搜索仍在继续。
根据我们自己在停车方面令人沮丧的经历，我们决定一劳永世地回答这个问题——平行停车的最佳方式是什么?我们的研究找到了一个简单的答案。
你应该总是把车停在车位的一端，在另一端留出尽可能大的车位。不管是哪一头，只要记得给自己留点空间，让自己走出去。虽然这听起来是显而易见的，但只要快速扫一眼你家外面的街道，你就会发现很多司机认为把车停在空地中央是最好的——或者根本就没怎么考虑过。
优化我们在城市里的停车方式很重要，因为免费停车位本身就是一种有限的资源。随着世界慢慢从封锁中恢复，我们已经开始用我们的汽车复仇。移动数据显示，我们的城市正在恢复生机，我们的旅行行为也在改变。
尽管我们中的许多人仍然在家工作，但那些通勤的人不愿意回到公共交通工具。您已经注意到基于流量的结果。澳大利亚城市道路上的汽车数量已经达到或超过了疫情前的数字，停车需求也达到或超过了疫情前的数字。
我们怎样才能把车停得更好?
每个人都熟悉有标记的空间，在那里画着线，告诉你在哪里停车。这些可以帮助我们解决停车不可靠的问题，但它们不利于密度，因为每个空间都需要能够容纳一辆大型汽车。
苹果移动的数据显示，悉尼的活动已经恢复，驾驶恢复了更多
比公共交通或步行更安全。信贷:covid19.apple.com/mobility
在我们的研究中，我们关注的是没有标记的平行停车，比如在大多数住宅街道上发现的那种。这是因为在这里我们可以精确地控制我们的车的位置。
我们测试了司机在这类公园可以遵循的四种策略:
永远要把车停在尽可能靠后的地方——在空间的中间，在空间的任何一端，随意地停在可用的地方。
我们模拟了通常情况下需求超过供给会发生什么，在这种情况下，总是有一辆车在等着停车，而司机准备等到其他人离开。
最大化停车场的最坏策略是什么?把车停在空地中间。如果你想阻止人们直接把车停在你家门外，你可能会发现这很有用。把车停在车位中间，很难塞进更多的车。
我们发现在一个地方随意停车可以产生稍微更好的结果。许多司机下意识地使用这种策略。
但总的来说，要想在稀少的街道停车场里停放尽可能多的汽车，最好的策略是把车停在停车位的两端。你把车停在哪一头都没有关系，你是否选择和邻居在同一一头也没有关系。在这种情况下，我们可以在任何街道上安装最多的汽车。
我们测试的四种停车策略。时间从下到上，随着汽车的离开和更换。汽车用不同颜色的矩形表示，矩形的宽度是汽车的长度，矩形的高度是汽车停了多长时间。白色代表路边的空隙。来源:作者提供
我们还分析了当车道或十字路口之间只有很小的距离时会发生什么。如果你住在路肩较短的街道上，把车停在路肩的两端会更有好处。
这个技术有多重要?在许多居民区，你可以把车停在可用车位的前面或后面，从而使道路上的汽车数量几乎增加一倍。
停车问题
停车是一种稀缺资源，我们需要谨慎管理，以鼓励其他交通方式，如公共和主动交通。将汽车停放在宝贵的土地上，也是对房地产的一种不良利用。如果自动驾驶汽车出现，我们可能会看到这样一个未来，汽车可以自动驾驶到偏远的停车场，腾出所有目前用于街道停车的高度可访问的土地。
如果我们想要减少停车需求，我们就必须通过降低车费、提高停车或燃油成本等措施，鼓励更多的人重新使用公共交通。我们还可以在火车站或公交车站旁边建造额外的停车场。
但考虑到这些措施不太可能在近期实施，我们需要充分利用现有的停车位。
在那之前，路边停车的管理仍将是一个棘手的问题，特别是在我们最拥挤的城市。例如，在悉尼，当地居民和通勤者与游客争夺在特定街道上停车的权利。
由于街上停车的数量或多或少是固定的，我们应该充分利用现有的空间。下次你遇到一个没有标记的平行停车场时，试着把车停在车位的前面或后面。
