德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen)周一表示，将在欧洲建立6家电池工厂，并大幅扩大充电点，这是该公司进军电动汽车市场的一个重要举措。
首席执行官Herbert Diess表示，该集团“计划自主和与合作伙伴合作运营六座千兆工厂。”
这些发电厂将于2030年建成，总发电能力将达到240千兆瓦时。
为此，大众汽车宣布了一项协议，增加其在瑞典电池制造商诺斯沃特的股份。诺斯沃特目前正在瑞典城市谢莱夫特亚建设一座超级工厂。
大众此前持有北伏20%的股份，但没有透露新股份的规模。
大众向瑞典电池制造商诺斯沃特(Northvolt)下了未来10年价值140亿欧元(合170亿美元)的订单，同时还收购了诺斯沃特在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的一家工厂所持有的股份，这家工厂将成为大众宣布的六家即将开设的工厂之一。
未来几年充电站也将大幅扩建。
迪斯表示:“未来四年，我们将把欧洲的快速充电站数量增加五倍。”
大众表示，已与英国石油(BP)、西班牙Iberdrola和意大利Enel达成合作协议。
与合作伙伴共同建立的充电站旨在到2025年覆盖欧洲电动汽车需求的三分之一。
把一个页面
大众集团旗下品牌包括奥迪、西雅特和保时捷，为了符合欧盟更严格的环保规定，已在电动汽车领域投入了300多亿欧元。
其同名旗舰品牌今年3月表示，它的目标是到2030年电动汽车占其欧洲销量的70%。
大众品牌还表示，从现在到2030年，每年至少会推出一款新的电池驱动车型。
去年12月，大众的全电动汽车ID.3成为欧洲第二畅销的汽车，该品牌将美国电动汽车先驱特斯拉的目光转向了2021年的ID.4 SUV车型。
近年来，特斯拉计划明年7月在柏林以外开设一家制造工厂，这加大了大众(Volkswagen)等德国主要汽车制造商的压力。
但“柴油门”丑闻也加速了大众电动汽车的发展，该丑闻震动了德国汽车业，使该公司蒙受了巨额现金和声誉损失。
2015年，大众承认在全球范围内非法为1100万辆柴油车安装了软件，以减少污染。
大众汽车前首席执行官马丁·文德恩将于4月份接受审判，他被控在柴油欺诈中欺诈。
